Matriz composta completa de diâmetro externo de 500 mm para estator e rotor NEV

Os principais componentes de potência dos motores de tração de veículos de nova energia (BEV/PHEV) (50-200kW). A matriz composta completa de 500 mm de diâmetro externo para estator e rotor NEV foi projetada para atender aos rígidos requisitos dimensionais e estruturais dos núcleos do motor NEV com diâmetro externo de 500 mm. Esta matriz composta completa integra processos de blanking, puncionamento, entalhe e laminação em um único ciclo de estampagem, eliminando o processamento de várias etapas e garantindo consistência absoluta da geometria do núcleo crítica para a densidade de potência do motor NEV (≥3,5kW/kg) e estabilidade de saída de torque.

Série de produtos

Série DT-FCD-NEV1 (motor de tração NEV para passageiros)

Precisão de ± 0,005 mm, vida útil de 780.000 golpes, núcleos de motor de 50-120 kW (500 mm de diâmetro externo). Ideal para produção em massa de motores de tração de automóveis de passageiros BEV/PHEV.

Série DT-FCD-NEV2 (motor de tração comercial NEV)

Precisão de ± 0,006 mm, vida útil de 720.000 golpes, núcleos de motor de 120-200 kW (500 mm de diâmetro externo). Adequado para produção de motores de tração de ônibus/caminhões elétricos.

Série DT-FCD-NEV-Custom (Motor OEM NEV)

Precisão dimensional personalizada (±0,004-0,007 mm), integração de processo personalizada, compatível com aço silício (27Q130/35W250). Projetado para produção de motores NEV específicos da marca.

Principais vantagens

1. Design composto completo para estampagem integrada em uma etapa

Os processos integrados de corte, puncionamento, entalhe e laminação em um único ciclo de estampagem eliminam 3-4 etapas de processamento tradicionais para matriz composta completa de 500 mm de diâmetro externo para estator e rotor NEV. Esta solução de uma etapa reduz o tempo de produção em 40% e o erro de montagem do núcleo em 80%, garantindo o alinhamento perfeito das laminações do estator/rotor (paralelismo ≤0,008 mm) crítico para a eficiência do motor NEV.

2. Estrutura de alta rigidez com diâmetro externo de 500 mm para deformação zero

A estrutura da matriz reforçada feita de aço de alta resistência S50C com tratamento térmico de alívio de tensão (HV ≥220) e pilares guia de precisão (excentricidade ≤0,002 mm) garante deformação zero mesmo sob força de estampagem de 350 toneladas. O design estrutural simétrico minimiza a vibração durante a estampagem em alta velocidade, mantendo a precisão dimensional de ± 0,005 mm para núcleos de grande porte de 500 mm - fundamental para a uniformidade do entreferro do motor NEV (≤0,01 mm).

3. Aço ferramenta com revestimento premium para vida útil prolongada

Os componentes do punção feitos de SKH-51 (aço rápido) e ASP23 (aço para metalurgia do pó) com revestimento TiAlN (dureza ≥68 HRC) fornecem mais de 780.000 golpes de estampagem – 2,1x mais longos do que matrizes padrão de tamanho grande (370.000 golpes). O revestimento TiAlN oferece resistência a altas temperaturas (até 500°C) e resistência ao desgaste, estendendo os intervalos de manutenção para 180.000 cursos (contra 70.000 para matrizes grandes convencionais).

4. Precisão de nível de motor NEV para densidade de potência

A usinagem CNC de 7 eixos com precisão de posicionamento de ± 0,0008 mm e sistemas de medição a laser integrados garantem tolerância dimensional dos componentes de ± 0,005 mm – fundamental para densidade de potência do motor NEV (≥3,5kW/kg) e eficiência de conversão de energia (≥96%). A precisão consistente elimina a usinagem pós-estampagem, melhorando o rendimento da produção para 99,7% para núcleos grandes de 500 mm.

5. Otimização do aço silício para eficiência energética NEV

O design especializado da borda do punção com micro-raio (R0,015mm) minimiza a tensão do material do aço silício (27Q130/35W250) e as rebarbas da borda (≤0,008mm), preservando as propriedades magnéticas do aço e melhorando a eficiência energética do motor NEV em 5-7%. Compatível com aço silício de grão não orientado (NGO) de alta qualidade, atendendo aos padrões globais de eficiência de motores NEV (EU WLTP, US EPA).

6. Personalização modular para diversidade de motores NEV

Personalização total dos processos de estampagem (blanqueamento/puncionamento/entalheamento/laminação), compatibilidade de materiais (0,35-0,5mm de aço silício), acabamento superficial (Ra ≤0,4μm) e tolerância dimensional (±0,004-0,007mm). Os recursos opcionais incluem empilhamento na matriz, compatibilidade com revestimento de isolamento e marcação a laser para rastreabilidade, atendendo aos requisitos globais de NEV OEM para produção de núcleos de motores de tração.

Especificações Técnicas

± 0,005 mm Precisão dimensional Mais de 780.000 cursos Vida útil Estampagem integrada de composto completo Estrutura de matriz de alta rigidez (500 mm de diâmetro externo) Personalizada para motores de tração NEV

Cenários de aplicação

A matriz composta completa de 500 mm de diâmetro externo da Deaote para estator e rotor NEV foi projetada para fabricantes globais de motores NEV em diversos setores:

● NEVs de passageiros: produção em massa de componentes principais do estator/rotor de 50-120 kW (500 mm de diâmetro externo) para carros de passageiros BEV/PHEV (sedan/SUV/hatchback)

● NEVs comerciais: Produção de componentes principais de estator/rotor de 120-200 kW (500 mm de diâmetro externo) para ônibus elétricos, caminhões e vans de entrega

● NEVs especiais: estampagem personalizada de componentes principais para veículos elétricos de construção, NEVs agrícolas e veículos elétricos marítimos

● Fabricação de motores NEV OEM: soluções de matrizes personalizadas para OEMs globais de motores NEV (Tesla, BYD, Volkswagen, Toyota, Hyundai) para produção de núcleos específicos de marcas